Manchon cannelé Lebus gauche 60° pour câble de 26 mm

1. Description du produit

Ce manchon cannelé Lebus est fabriqué en acier au carbone de grade 45, avec un profil de cannelure segmentée Lebus gauche à 60°, spécialement adapté pour les câbles de Ø26. C'est la pièce de revêtement clé pour les tambours de treuil à enroulement multicouche. Toutes les cannelures sont usinées CNC strictement selon le principe d'enroulement Lebus. Des trous de levage sont conçus pour être soudés par bouchage sur la coque du tambour. Après usinage, toutes les bavures sont retirées et les arêtes vives sont cassées. Les tolérances dimensionnelles non spécifiées suivent GB/T1804-m et les tolérances géométriques suivent GB/T1184-K. Il guide le câble pour qu'il s'enroule proprement sur plusieurs couches en douceur.

2. Paramètres du produit

3. Avantages du produit

• Enroulement multicouche stable : La conception spéciale croisée Lebus évite le chevauchement, l'écrasement et le mordillement du câble, prolongeant considérablement la durée de vie du câble.
• Matériau solide : L'acier de grade 45 offre une bonne résistance mécanique et une bonne résistance à l'usure pour les cycles de service intensifs.
• Installation facile et faible entretien : Fixation par soudage par bouchage. Remplacez uniquement la plaque de cannelure au lieu du tambour entier lorsqu'elle est usée, ce qui permet d'économiser des coûts.
• Usinage CNC de précision : Rayon de cannelure, pas et angle précis pour un contact parfait avec le câble.
• Personnalisation flexible : La taille du câble, l'angle de la cannelure, la rotation gauche/droite, la longueur totale peuvent être personnalisées.

4. Application

Il est largement utilisé pour les treuils offshore, les grues marines, les treuils de forage pétrolier, les monte-charges de construction, les tambours de stockage de câbles ombilicaux et autres équipements d'enroulement de câbles multicouches. Convient aux plateformes offshore, aux ports, aux industries minières et de levage lourd, également parfait pour les projets de modernisation de tambours existants.